엔진 윤활유는 결코 단일 성분 액체가 아닙니다. 다양한 작업 조건 하에서 엔진의 윤활, 열 소산, 청소 등의 여러 요구를 충족시키기 위해 제조업체는 산화 방지제, 방지제, 세제 및 분산과 같은 다양한 기능적 첨가제를 추가합니다. 이러한 첨가제는 윤활유의 포괄적 인 성능을 향상시킬뿐만 아니라 윤활유 복합체 및 활성의 화학적 특성을 만듭니다. 또한 엔진 작동 중에 윤활유는 고온, 고압 및 금속 부품과의 상호 작용으로 인해 일련의 물리적 및 화학적 변화가 발생하여 오일 씰 재료에 대한 부식성을 더욱 악화시킵니다.
NBR 또는 니트릴 고무는 윤활유의 침식에 저항하는 열쇠 인 독특한 분자 구조를 가지고 있습니다. NBR 고무의 분자 사슬에는 극성 아 니트릴 그룹이 포함됩니다. 이 구조적 특징은 NBR과 오일 분자 사이의 친화력을 매우 낮게 만듭니다. 화학적 관점에서, 물질 사이의 친화력은 종종 상호 작용의 정도를 결정합니다. NBR과 엔진 윤활유 사이의 접촉에서, 니트릴 그룹과 오일 분자 사이의 친화력이 낮기 때문에, 윤활유의 다양한 분자는 NBR 고무의 분자 네트워크로 침투하기가 어렵다. 이 분자 수준의 "반발"효과는 근본적으로 NBR 오일 씰에서 윤활제의 부기 과정을 방지합니다.
붓기는 일반 고무 재료에 매우 일반적입니다. 일반 고무 오일 씰이 엔진 윤활제와 접촉하면 오일 분자는 점차 고무의 분자 갭으로 확산되어 고무 부피가 팽창하고 연화 된 다음 원래의 물리적 특성과 밀봉 능력을 잃게됩니다. 그러나 NBR 내마모성 자동차 부품 오일 씰은 완전히 다릅니다. 윤활제의 팽창에 대한 강한 저항으로 인해 NBR 오일 씰은 윤활제와의 장기 접촉 중에 항상 모양과 치수 안정성을 유지할 수 있습니다. 엔진이 고온에서 작동 할 때 윤활유 온도가 100 ° C 이상으로 급상승하거나 엔진이 자주 시작되고 멈추는 복잡한 작업 조건에서 윤활제 압력이 자주 변동하는 경우 NBR 오일 씰이 접지를 유지할 수 있습니다.
붓기에 저항하는 것 외에도 NBR 고무는 또한 윤활제 침식에 대한 저항성이 우수합니다. 엔진 윤활제의 첨가제 및 화학 물질은 고온에서 화학적으로 반응 할 수 있으며 압력이 부식성 물질을 생산할 수 있습니다. 이러한 부식성 물질이 오일 씰 재료와 반응하면 오일 씰의 분자 구조를 파괴하고 성능을 악화시킵니다. 그러나, NBR 고무의 니트릴 그룹은 자체 화학적 안정성으로 인해 이러한 부식성 물질의 공격에 효과적으로 저항 할 수있다. 니트릴 그룹의 존재는 NBR 고무를 화학적 특성에서 더 안정적으로 만들고 윤활유의 부식성 성분과 화학적으로 반응하기 쉽지 않으므로 오일 씰이 장기 사용 중 화학적 침식으로 인해 연화, 변형 또는 탄성을 잃지 않도록합니다.
우수한 오일 저항 NBR 내마모성 자동차 부품 오일 씰 우수한 밀봉 효과로 직접 번역됩니다. 엔진의 서비스 수명 전반에 걸쳐 NBR 오일 씰은 크랭크 샤프트 및 캠 샤프트와 같은 주요 구성 요소에 항상 적합하게 유지할 수 있습니다. NBR 오일 씰은 공회전, 고속 운전, 빠른 가속 및 빠른 감속과 같은 다른 운영 상태에 있든 저널의 약간의 변위 및 진동에 적응하고 안정적인 밀봉 압력을 유지할 수 있습니다. 이는 윤활유의 누출을 효과적으로 방지 할뿐만 아니라 엔진 내부의 정상 윤활 환경을 보장하며 우수한 윤활 조건에서 모든 구성 요소가 원활하게 작동하도록하지만 엔진의 신뢰성과 내구성을 크게 향상시킵니다.
NBR 내마모성 자동차 부품 오일 씰은 독특한 분자 구조, 특히 분자 사슬의 극성 니트릴 그룹을 가지며, 이는 복잡하고 부식성 엔진 윤활제에 직면 할 때 특별한 오일 저항성을 보여줍니다. 이 성능은 NBR 오일 씰이 장기적인 가혹한 작업 환경에서 항상 안정적인 물리적 특성과 우수한 밀봉 효과를 유지하여 자동차 엔진의 크랭크 샤프트 및 캠 샤프트 오일 씰을위한 유일한 선택으로 자동차 엔진의 효율적이고 안정적인 작동에 대한 견고하고 안정적인 보장을 제공합니다 ..
