엔진 내마비 크랭크 샤프트 오일 씰 키트

엔진 내마모성 크랭크 샤프트 오일 씰 키트는 엔진의 안정적인 작동을 보장하는 중요한 구성 요소입니다. 엔진 내마모성 크랭크 샤프트 오일 씰 키트는 주로 프론트 오일 씰과 리어 오일 씰의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 프론트 오일 씰은 엔진의 프론트 엔드에 있으며 크랭크 샤프트 저널과 가깝고 주로 오일이 크랭크 샤프트의 전면에서 누출되는 것을 방지합니다. 후면 오일 씰은 엔진과 기어 박스의 연결에 위치하여 크랭크 샤프트의 후면에서 오일이 흘러 나오는 것을 방지하고 외부 오염 물질이 엔진으로 들어가는 것을 막습니다. 밀봉 립의 설계에서 엔지니어는 정확한 측정 및 계산을 통해 밀봉 립 모양 및 크기를 결정했습니다. 이 설계는 밀봉 립과 크랭크 샤프트 표면 사이에 적합하여 오일 누출 가능성을 최소화합니다. 동시에, 밀봉 립의 부드러움은 작동 중 크랭크 샤프트에 의해 생성 된 진동 및 충격을 효과적으로 흡수하여 밀봉 효과의 안정성을 더욱 향상시킬 수있다. 내마비에 강한 크랭크 샤프트 오일 씰 키트는 고속 엔진 작동 및 고온 환경에서도 밀봉 성능을 유지할 수 있습니다. 고온 환경에서 고무 재료는 어느 정도 확장 될 것이며,이 팽창은 크랭크 샤프트 표면과 밀봉 립 사이의 작은 간격을 채울 수 있으므로 밀봉 효과가 더욱 향상됩니다 ..

Q: 주로 어디로 물품을 수출하시나요?

당사의 제품은 주로 일본과 러시아로 수출됩니다.

Q: 결제방법은 무엇인가요?

견적시 거래 방법, FOB, CIF 또는 기타 방법을 확인합니다. 대량생산의 경우 일반적으로 선금 30%를 지불하고 선하증권을 확인한 후 잔액을 지불합니다. 대부분의 지불 방법은 T/T이며 물론 L/C도 허용됩니다.

Q: 귀사는 제품 품질을 어떻게 보장합니까?

우리는 각 프로세스 후에 해당 검사를 받게 됩니다. 최종 완제품에 대해서는 고객 요구 사항 및 국제 표준에 따라 전체 검사를 수행합니다. 그런 다음 분석 저울, 전자 인장 시험기, 노화 시험 챔버, 미세 융점 측정기, 고무 및 플라스틱 밀도계, 프로젝터(2차원), 무니 점도계 등 업계 최고의 완벽한 첨단 시험 장비를 보유하고 있습니다. 경도 시험기, 폐쇄형 로터리스 가황기, 두께 게이지, 전자 저울, 피닉스 크기 감지 장비, 이중 회전 회전 오일 씰 테스트 기계, 유리 디스크 스크리닝 기계, 열풍 노화 테스트 챔버, 액체 밀도 측정기, 감지 기계, 오일 씰 방사형 힘 감지기 , 고온 크리프 응력 완화 시험 위의 장비는 고정밀 최종 고무 씰 완제품이 고객에게 제공되는 것을 완전히 보장할 수 있으며 동시에 고객의 재료의 물리적, 화학적 특성, 노화 테스트, 높은 내마모성 및 오일을 보장할 수 있습니다. 저항 및 기타 포괄적인 테스트 요구 사항이 충족됩니다.

Q: 귀사의 직원 수는 몇 명이며, 그 중 기술 인력은 몇 명입니까?

이 회사는 현재 20명 이상의 전문 기술자와 3명의 엔지니어를 포함하여 180명 이상의 직원을 보유하고 있습니다.

Q: 귀사의 생산 능력은 얼마나 됩니까?

우리는 완전 자동 쉘 라이닝 라인과 4개의 천연 가스 열처리 라인을 포함하여 100개 이상의 자동 가황 기계 생산 라인을 보유하고 있으며 연간 20,000톤 이상의 정밀 주조 및 다양한 주조를 생산할 수 있습니다.